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地球在哭!保護環境又能保持健康,我們的低碳生活熱潮:騎單車

全球暖化話議題一直都是暖關注的事,但是我們可以怎麼從生活出發呢?騎單車既環保也健康,趁着全球最佳單車友善城市榜剛在六月發佈,齊來參考這些地方有何優勢。

地球每一年都要面對很多嚴峻問題,每個人都說起環保,其實環保最好就是從生活開始。全球都逐漸興起以單車代替交通工具,慢慢養成低碳生活。

全球最佳騎單車的城市:東京和台北入圍

由丹麥設計公司Copenhagenize和Wired雜誌兩年一選,今年冠軍是丹麥的哥本哈根,跑贏單車皇國荷蘭的阿姆斯特丹和烏德勒支。首二十名以歐洲城市為主,亞洲佔兩席:東京(16位)和台北(17位)。

綜合各地入選條件,原來以下的元素至為重要:

全民投入騎單車

哥本哈根旅遊局的數字顯示,十個有九個丹麥人擁有自行車。 東京市中心的單車徑網路雖然有限,但人們在周邊的小社區就有騎單車的習慣。

  • 哥本哈根大部分人以單車代步
  • 日本小區很常見以單車代步

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自小培養以單車代步

在丹麥,44%之多的10-16歲學生是踩單車上學。阿姆斯特丹近六成12歲以上居民每天都以單車代步

阿姆斯特丹大部分學生踩單車上學

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土地問題 — 單車優先

哥本哈根政府在過去十年不斷發展單車基建,在2017年就有三條單車及行人專用橋樑落成。Dronning Louise’s Bridge 更是人氣及單車集中點,每日平均有五萬架單車駛過。

現時的阿姆斯特丹,尤其是在博物館區(Museumkwartier)及市中心的舊城區,交通已經是以單車和輕鐵為主,沿着運河兩旁的路種了樹,整個城市的氣氛是鼓勵步行、騎單車、坐公共交通工具等低碳的生活方式。該地市政府還計劃由現在至2025年除去一萬一千個汽車泊位以增加單車停泊空間,並繼續在市內植樹及改善步行環境。

周圍都會看到很多單車

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混合交通模式,使單車融入高速生活

烏德勒支的強項是混合交通模式,居民踏單車往火車站,轉乘火車上班。該地公、私營機構會在2020年前在火車站合建3萬3千個單車泊位,成為全球最大的單車停車場。

18%的東京居民會踩單車往車站,再乘火車/地鐵往目的地。

單車停車場已很常見

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何需擁有?巴黎的共享模式

第八位的巴黎以出租單車優勝。共享單車公司Vélib’有萬多部腳踏車和二千多部電動單車,租賃站點遍佈整個城市。別以為市中心容不下單車,羅浮宮所在的Rue Rivoli大街,單車就佔了三成的交通量。

巴黎共享單車公司Vélib’

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台北YouBike的車隊,七月錄得二百五十多萬租借次數,以近大學的捷運公館站最多人租共享單車,反映地鐵與共享單車混合模式在這個城市的可行性。

台北YouBike共享車 

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上列城市的成功要素顯示政府、市民和私人機構三方面均需投入和有取代依賴汽車的決心,是低碳生活的借鏡。